Hati-hati Melakukan Bore Up Pada Motor

Otosia.com - Salah satu cara untuk meningkatkan performa motor adalah dengan melakukan bore up. Bore up sendiri merupakan peningkatan pada kapasitas mesin agar tenaga yang diproduksi meningkat. Namun, dalam melakukan bore up Anda perlu memerhatikan beberapa hal penting. Hal ini penting karena risiko mesin jebol dapat terjadi jika Anda salah dalam melakukan bore up.

Hal yang perlu diperhatikan pertama adalah seberapa besar Anda ingin menaikkan kapasitas mesin. Mesin dengan kapasitas besar memang memiliki performa yang mumpuni, namun kenali dulu tunggangan Anda apakah mampu dimodifkasi dengan kapasitas besar.

Peningkatan kapasitas tentunya berpengaruh pada kondisi blok mesin. Jika peningkatan kapasitas cukup tinggi, penggantian blok mesin pun diperlukan. Selain itu pilih liner yang lebih tebal sesuai dengan kapasitas yang Anda inginkan agar mesin tak pecah.

 "Misal ingin menaikkan kapasitas Honda Grand jadi 130cc, otomatis harus ganti blok mesin. Intinya jangan terlalu memaksakan bore up sampai liner jadi terlalu tipis, jika memang terpaksa ganti liner dengan yang lebih tebal," ucap Eko Basudewo dari Tamatech. Liner yang menipis berdampak pada naiknya suhu pada mesin dan tidak kuatnya dalam menahan kompresi.

Selanjutnya adalah pemilihan piston yang menjadi penggerak kendaraan. "Untuk ketahanan sebaiknya pilih piston dengan lapisan keramik, karena piston jenis ini mampu menahan panas yang cukup tinggi," ujar tambahnya. Tak hanya itu, pastikan saluran oli ke mesin mengalirkan dengan baik, bukan hanya mencegah mesin dari keausan tetapi juga menjaga mesin tetap dingin karena peningkatan suhu yang disebabkan peningkatan tenaga.

Terakhir pastikan dalam melakukan bore up, semua pemasangan dilakukan dengan rapi. Pemasangan yang kurang rapi tak hanya berisiko menimbulkan masalah berkelanjutan tetapi juga berisiko merusak mesin secara keseluruhan.

                                          (kpl/fid/rd)

Read More

Cara Merawat Kampas Rem Motor Agar Awet

halo sobat maniak otomotif, apa kabar nie, pasti dalam keadaan sehat semuakhan, kali ini admin akan share tentang judul diatas, simak baik-baik ya temand.. Saat ini sepeda motor memang sudah menjadi pilihan transportasi alternatif bagi banyak orang seiring dengan terjangkaunya harga dan mendapatkannya. Bagi anda yang termasuk salah satu orang yang menggunakan sepeda motor untuk kendaraan sehari-hari, ada banyak hal yang perlu anda perhatikan mengenai keamanan saat berkendara terutama mengenai masalah rem.

Rem adalah salah satu benda vital yang harus ada pada sebuah kendaraan, oleh karena itu kondisi rem haruslah dalam keadaan yang selalu baik. Akan tetapi terkadang kita juga sering lalai dan mengabaikan masalah perawatan pada rem motor yang kita miliki, oleh karena itu dalam kesempatan kali ini Maniak otomotif akan mencoba berbagi informasi untuk teman-teman pengguna sepeda motor dalam melakukan perawatan pada rem motornya

Berikut Cara Merawat Kampas Rem Motor Agar Awet

1. Selalu periksa kondisi dan posisi tromol, utamanya bagian penampang dudukan cakram, baik untuk teromol baru maupun teromol bekas. Bersihkan tromol terlebih dahulu dan pastikan penampang cakram dalam keadaan bersih, pastikan permukaan dudukan cakram rata, hal ini bertujuan agar piringan cakram berputar secara simetris sehingga beban kampas rem tidak terlalu berat.

2. Sering membersihkan kaliper dan pin fleksiblenya, hal ini bertujuan agar tekanan yang diberikan kampas rem sama rata. Perhatikan jarak bebas antara piringan dan kampas rem, jika belum sempurna maka atur kembali dalam posisi yang tepat atau putar roda motor tersebut dan lihat piringan cakram tidak akan menyentuh kampas rem, itu merupakan cara setting jarak piringan dan kampas.

3. Pastikan selalu bearing roda terlumasi dengan baik dan lakukan pelumasan secara tetatur. Bagian ini bertujuan untuk menghindari terjadinya speling pada bearing, dan akibatnya bisa membuat piringan cakram bersinggungan dengan kampas rem, masalah tersebut sering dialami oleh pengendara motor, cara ini juga sering diterapkan oleh pecinta otomotif di Indonesia.

4. Gunakan rem dengan semestinya, saat berkendara usahakan jarak dengan kendaraan di depan tidak terlalu dekat, hal ini untuk menghindari penggunaan rem yang terlalu sering. Saat melakukan pengereman secara terus – menerus maka akan mengakibatkan kampas rem mudah terbakar, sehingga mengurangi umur kampas atau cepat habis. Sebenarnya merawat rem tidak sulit jika mematuhi tips dan panduan tersebut, serta menggunakan jasa rem dengan semestinya.

- See more at: http://oto-maniak.blogspot.com/2013/11/cara-merawat-kampas-rem-motor-agar-awet.html#sthash.K6d0FGwd.dpuf

Read More

Cara dan Tips Mengendarai Motor Saat Banjir dan Hujan

           Nah, negara kita indonesia saat ini sedang mengalami musim penghujan. Banjir adalah salah satu bencana yang banyak dikeluhkan masyarakat Indonesia, Alasannya apa? pertama macet, akses jalan terputus, kendaraan banyak mengalami kerusakan dll , Disini kit akan membahas tentang kendaraan bermotor yang mayoritas digunakan paling banyak di negara kita. Menjaga performa motor kita agar tetap baik itu sangat penting, agar tidak mogok tau rusak saat bepergian. Ini beberapa tips nya :

1. Jika terjadi hujan yang sangat deras dan mengakibatkan banjir yang sangat tinggi, jangan berfikir untuk melewatinya karena air genangan banjir dapat merusak kelistrikan motor Anda sehingga mengakibatkan sepeda motor anda mati atau mogok. Untuk mengatasi hal ini kami sarankan untuk memilih jalan lainnya atau berhenti sebentar sampai air mulai menyusut.
2. Memberi sealent pada chop atau tutup busi agar busi terhindar dari air, hal ini bertujuan untuk menghidari busi terkena air yang dapat mengakibatkan motor akan susah dihidupkan.
3. Mengondisikan laju sepeda motor Anda, jangan terlalu kencang saat melintasi daerah banjir yang cukup tinggi karena sangat berbahaya. Jangan lupa gunakan bantuan rem untuk menyelaraskan kecepatan dan keseimbangan motor.
4. Mencuci motor dengan air bersih, karena air hujan engandung asam yang bisa menyebabkan karat pada besi dan pudar pada warna bodi motor Anda. Menyiram dan membersihkan bagian rem, karena terjadinya hujan membuat rem kotor sehingga tidak berfungsi maksimal.
5. Memberi pelumas pada rantai motor Anda secara teratur, minimal seminggu sekali yang bertujuan untuk untuk melindungi rantai dari karat dan menjaga rantai tetap dinamis, sehingga rantai Otolovers bisa lebih awet.

Sumber : semisena

Read More

Tips Menguras Minyak Rem Motor

Otosia.com - Minyak rem motor sama halnya dengan oli atau bagian motor yang lain, juga perlu untuk diperiksa kondisinya. Masa pemakaian minyak rem memang tergolong lama, yakni 1 hingga 2 tahun sebelum wajib diganti. Namun, karena masa pemakaian yang lama inilah kebanyakan orang cenderung lupa dan malas memeriksanya.

Cairan kimia yang menyusun minyak rem merupakan zat yang bisa berubah karena pengaruh lingkungan dan juga suhu. Pada suhu tertentu, cairan ini juga bisa menguap dan menghambat pompa rem yang bisa berakibat fatal. Oleh karena itu, ganti minyak rem motor Anda jika warna dan kekentalannya sudah berubah.

Untuk mengganti minyak rem, pertama buka tutup master rem terlebih dahulu. Lalu masukkan minyak rem ke dalam tabung secara perlahan. Sebelumnya, lindungi dulu bagian sekitar tabung dengan kain atau lap bersih. Karena bahan minyak rem bisa merusak body motor Anda.

Jika sudah selesai, pasang slang pada nipel kaliper rem. Pompa handel rem berulang kali sampai terasa keras. Ini bertujuan untuk membuang udara yang terjebak dalam tabung.

Tahan handle rem sekaligus kendorkan nipel kaliper secara perlahan sampai minyak rem dan gelembung udaranya keluar. Begitu selesai kencangkan kembali baut nipelnya.

Tekan lagi slang beberapa kali untuk mengeluarkan udara yang tersisa. Atur jarak main remnya lalu tutup kembali master rem sebelum mengecek kekerasan baut pada master rem dan kaliper.

Segera bersihkan jika ada cairan minyak rem menetes pada bodi motor dengan bersih atau siram dengan air bersih.

Read More

Tips Buat Rem Tromol Semakin Mantap

Otosia.com - Bagi sepeda motor, sistem pengereman amat dibutuhkan guna menurunkan kecepatan motor baik saat melaju dalam kecepatan tinggi maupun saat hendak menghentikan laju motor. Salah satu mekanisme pengereman motor ini adalah sistem rem tromol.

Rem tromol pada sepeda motor adalah sistem pengereman yang menggunakan tromol yang kemudian akan ditekan oleh kanvas untuk menghentikan laju. Jika sistem pengereman ini tidak maksimal, maka keselamatan pengendara juga akan berkurang.

Ada cara mudah untuk membuat rem tromol motor Anda semakin mantap. Pertama, buka as roda dan baut yang terhubung dengan tromol. Lepaskan dudukan kampas rem dan tromol secara perlahan. Bersihkan tromol menggunakan lap bersih atau angin bertekanan tinggi.

Selanjutnya, lepas dan rendam kampas rem dengan air biasa hingga meresap. Kemudian keringkan dengan panas matahari. Pasang kembali kampas ke dudukan rem, lalu oleskan sabun colek pada tromol dan kampas rem.Kemudian bilas hingga bersih dan jangan sampai ada sabun yang tersisa karena dapat menyebabkan permukaan tromol licin dan mengurangi gaya gesek yang terjadi, keringkan kemudian pasang kembali.

Read More

Tips Setting Kekencangan Rantai

Melakukan setting rantai mungkin terlihat mudah bagi orang-orang yang sering melakukannya, tetapi bagi orang yang baru belajar tidak demikian, kare banyak aspek yang perlu diperhatikan.

Dalam mengencangkan rantai motor yang perlu diperhatikan bukan hanya persoalan kendur atau kencang saja. Akan tetapi kelurusan roda belakang dan roda depan juga harus diperhatikan, untuk menghindari resiko yang tidak diinginkan.

Saat Anda ingin mengencangkan rantai motor, pertama-tama longgarkan semua baut yang terhubung dengan proses ini. Yakni baut penjepit rantai, baut as roda belakang, baut No.17, baut pengatur ketegangan rantai dan baut No.10.

Setelah itu, guncangkan roda belakang hingga indikator kelurusan roda belakang dapat terlihat dan posisinya sama dengan roda depan. Selain itu, pastikan garis indikator sebelah kiri dan kanan berada pada posisi yang sama.

Kemudian kencangkan baut penjepit rantai secara perlahan, namun jangan terlalu kencang. Atur ketegangan roda belakang sesuai dengan standar motor Anda dengan mengatur baut No.10. Seusai itu, Anda dapat kembali mengencangkan semua baut.

Untuk catatan, pastikan baut No.17 terpasang kuat. Sebab baut ini menyangga roda belakang motor Anda. Jika baut ini dipasang terlalu longgar, bisa menyebabkan roda yang tidak stabil.

                                                                                                                                        www.otosia.com

Read More

TIPS Velg Kiclong dengan air soda

Bahan : 
1. Kain berbahan halus
2. Kain chamois (kanebo)
3. Air soda
4. Air bersih

      Cara :

      1.       Lepas velg dari motor dan bannya atau jika tidak mau dilepas, pastikan bagian-bagian velg  dibersihkan       dengan benar,

      2.      Tuangkan air soda secukupnya ke lap chamois (kanebo) lalu gosok-gosok pada bagian yang kotor. (air         soda yang digunakan air soda tanpa gula),

      3.      kemudian bilas / rendam velg dengan air bersih sambil di lap-lap (langkah ini agar air soda dan debu-             debu yang menempelnya terbilas oleh air, dan tidak melekat kembali pada velg),

      4.      Terakhir, keringkan velg dengan lap berbahan halus (harus sampai kering, agar tidak menjadi lembab             dan malah menyebabkan velg berkarat).

Hasil :

akan sama seperti chrome, karena minuman bersoda yang mengandung asam sitrik gunanya untuk membersihkan karat - karat yang menempel di besi atau Velg motor.

Read More